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El autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata fue el escenario donde este sábado la Clase 1 del Turismo Pista completó la segunda jornada de actividad, en el marco de la novena fecha del calendario.

La misma arrancaba con la segunda clasificación de la fecha en la que Thomy Marchesín (1m43s037) lograba finalizar 2° en la prueba, escoltando al poleman, Nicolás Benito en la clasificación general al terminar a 0s026 milésimas de diferencia.

Durante la tarde la división menor definió las series clasificatorias siendo el mendocino Tomás Vitar quien ganaba la primera de estas.

En la segunda el piloto de Quilmes largó desde la primera posición, tomando rápidamente el control del pelotón desde el arranque de la competencia.

Presionado por Francisco Suárez, durante los primeros giros, Thomy Marchesín supo contener los ataques del líder del campeonato logrando escaparse al marcar el récord de vuelta al cerrar el primer giro.

En la última parte de la carrera se sumó a la lucha por la punta del pelotón Marcos Cordani, pero a metros de cumplir el cuarto giro fue sorprendido por Francisco Suárez quien desplazó al quilmeño al 2° lugar.

La caída de la bandera a cuadros definió la segunda batería de la C1 que fue ganada por Francisco Suárez mientras que Thomy Marchesín terminaba 2°.

La tercera serie fue ganada por Tomás Arevalo, pero la más rápida fue la primera por lo que el Fiat UNO de Thomy Marchesín estará largando desde la tercera fila de la grilla de partida, en el 6° lugar.

"Veníamos muy bien, pero después comenzamos a tener una tendencia de trompa muy marcada y nos veníamos cuidando. En ese momento me pasa Suárez pero ahora vamos a trabajar para saber que pasó. Para mi se rompió un amortiguador porque venía con mucha dirección para la derecha y no es normal. Revisaremos para dejar todo en condiciones para mañana", opinó el piloto quilmeño, Thomy Marchesín, después de la clasificación.

Este domingo el representante de la localidad de Quilmes estará disputando la carrera final a las 12:07 Hs, la misma tendrá, una duración de 13 vueltas o máximo 25 minutos.

 

 

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